汽车的排气系统通常指的是汽车中用于收集和排放废气的系统，是汽车中的重要组成部分，接下来本文就主要来介绍介绍汽车排气系统组成及其一些相关问题。

汽车排气系统组成图解

汽车排气系统作为汽车用于收集和排放废气的系统，一般是由排气歧管，排气温度传感器，汽车消声器，排气管，催化转换器和排气尾管等6部分构成的，有时也包含了尾管和共振器。

排气歧管：排气歧管直接连接在排气孔后，再结合为一。排气歧管在设计上会尽量让各缸的阻力相同，以让排气顺畅。废气自汽缸排出后，随即进入排气歧管，各缸的排气歧管汇集后，经过排气管将废气排出。而就如进气歧管一样，气体在排气歧管内也是以脉冲的方式离开引擎。

催化转换器：催化转换器中主要含有铂、铑、钯等贵金属元素，铂是控制CO的排放，钯是控制HC的排放，铑是控制NO的排放。催化转换器通常以贵重金属为原料，有氧化型催化剂、还原型催化剂及绝大多数车辆采用的三元催化转换器。

消声器：从催化转换器出来就连接到消声器了，消声器横截面是一个圆形或者椭圆形的物体，多用薄钢板焊制，装在排气系统的中部或者后部位置上，它内部有一系列隔板、腔室、孔管和管道，利用声波反射互相干扰抵消的现象，使声能逐渐消弱，用以隔离和衰减排气门每次打开时产生的脉动压力。

汽车排气系统作用

汽车排气系统的主要作用就是为了排放和净化发动机工作所排出的废气，减少发动机排气产生的噪音，常常用于轻型车、客车、摩托车、微型车等类型的机动车辆上面。

汽车排气系统常见故障

汽车的使用过程中，常常由于供油系统、点火系统的故障或发动机过热、回火，造成三元催化转化器载体烧结、剥落，排气阻力增大等问题，当发生这种情况的时候，我们就需要清理一下排气系统了。

有时由于燃油或润滑油使用原因，造成催化器中毒、活性下降，催化转化效率受到影响，三元催化器内产生硫、磷络合物和沉积物，进而使汽车性能恶化，造成动力性能下降、燃油消耗增加、排放恶化等。

小编结语

以上就是关于汽车排气系统的一些相关介绍了，汽车排气系统是否正常也在一定程度上影响着行车安全。

更多相关推荐